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海富通基金经理李志认为，考虑到后市仍将以震荡为主，未来将更强调公司的基本面，在行业板块方面主要关注两方面：一是受益于通胀上行的消费品，如食品饮料、家电等；二是优质成长股，预计未来核心科技行业将受到更多的政策支持，在未来实现技术升级。另一位股票基金经理透露，近期主要保留了必选消费品的仓位，虽然这类股票可能不算便宜，但在当前环境下仍存在继续持有的理由。在外部环境存在高度不确定性的背景下，内需的重要性提升，预计提振内需有望成为重要政策方向，后续也可以逐步关注部分可选消费品。

“9月完整的销量数据还在统计中，从目前来看，虽然处在‘金九银十’的售车黄金时期，但销售情况仍不是很理想。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，进入9月，车市也难言乐观。车市遇冷，车企倍感压力。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“几年前，我曾谈到过2019年汽车市场开始洗牌，但今年整个中国汽车市场已经明显感觉很‘冷’了。”

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杨德龙：设立科创板就是为了不错过下一个百度，下一个阿里，下一个腾讯，从而能够让A股投资者分享到科技成长股的收益。对于科创板上市公司来说，顺利上市并不是终点，而是一个起点，是得到资本市场宝贵的资本之后，加速起飞的新起点。获得了融资之后，科创板公司要用现在所拥有的技术，加大研发投入，提升公司的技术壁垒，从而在未来成为真正的高科技企业，回馈投资者。只有这样，科创板才会越来越有活力，发展前景也越来越好。

事实上，在已披露的公告中，富士康对于战略配售对象选择的标准已做出了说明。富士康表示，战略投资者的选择主要考虑资质优异且长期战略合作的投资者，包括具有良好市场声誉和市场影响力，代表广泛公众利益的投资者；或大型国有企业或其下属企业、大型保险公司或其下属企业、国家级投资基金等具有较强资金实力的投资者；或与发行人具备战略合作关系或长期合作愿景，且有意愿长期持股的投资者。

美国防部长马蒂斯与沙特副国防部长默罕默德·阿耶什谈话（资料图，图源：防务新闻网站）美国中央司令部“正在（向两国）要求报销”总计3680万美元的燃油费用和2.943亿美元的飞行时数费用。“我们的伙伴已经分别得到我们关于要求他们报销的通知，并且已经开始核实究竟欠了我们多少钱。”